Nata nell’Ottocento per tutelare il pudore, la cabina balneare si è evoluta fino a diventare un elemento centrale di privacy e comfort negli stabilimenti. Un’analisi sull’evoluzione del costume, delle strutture in legno, alluminio e PVC.
L’assessore all’Urbanistica Maurizio Veloccia ha illustrato la trasformazione di Ostia nei prossimi 5 anni: collegamenti da Roma in 20 minuti, cantieri del Parco del Mare, 58% di spiagge pubbliche previsto dal Pua e riordino delle concessioni balneari.
Il bilancio dell’operazione Mari e Laghi Sicuri 2026 della Guardia Costiera nel Lazio traccia un quadro della stagione: 178 persone soccorse, 23.400 metri quadrati di arenile e oltre 6.200 attrezzature balneari abusive sequestrate.
Le disposizioni della Capitaneria di La Maddalena aggiornano le regole su navigazione e tutela della posidonia. Resta centrale il tema dell’efficacia dei controlli, delle sanzioni e del contributo di accesso per il diporto.
Un viaggio alla scoperta di Gallipoli tra le mura dell’isola antica, i frantoi ipogei dell’olio lampante, la Spiaggia della Purità e le escursioni via mare lungo la costa salentina.
Nonostante la legge regionale 15/2026 abbia superato il vaglio del Governo, in Calabria resta l’incertezza sull’applicazione delle norme balneari. Con la scadenza nazionale fissata al 30 settembre 2027 e il tentativo fallito di proroga al 2030.
Un’analisi dei principali progetti finanziari che stanno trasformando gli stabilimenti in asset dell’hospitality, evidenzia come accanto alla rete storica delle piccole e medie imprese balneari, si registra la crescita degli investimenti d’alta gamma.
Un solo nido di Caretta caretta è stato individuato nel 2026 tra l’Isola d’Elba e Pianosa. La struttura di Fetovaia è ora presidiata dai volontari di Legambiente in vista dell’imminente schiusa.
Quattro assistenti bagnanti sono stati sanzionati a Senigallia con 1.032 euro di multa ciascuno per aver utilizzato lo smartphone in torretta. La Guardia Costiera ha multato anche i genitori di tre minori sorpresi a fare il bagno in zona portuale vietata.
A Ladispoli parte la fase tecnica del piano anti-erosione da 10 milioni di euro. A settembre sono previsti rilievi sui fondali tra Torre Flavia e Marina di Palo per posizionare barriere soffolte.
